-= tractor forwarder SLOBOZHANETS=-

          Istoria tractorului SLOBOZHANETS a început în anul 1971 cu precedentul său tractor T150 care lucrează și în timpul de față pe câmpurile tărilor: Rusia, Ucraina, Belorusia, Kazahstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tadjikistan, Mongolia, Serbia, R. Moldova, România; datorită fiabilității, durității, rezistenții sale, care îi mărește perioada de exploatare. Tractorul T150 a fost și este până în prezent caracterizat astfel: se poate observa accesul ușor la componente și ușurința de întreținere, scurgeri de ulei complet absente.
Tractoare de tip T150/T150K au fost produse și vândute peste 10 000 000 de bucăți.

-= Tractor full mecanic cu costuri mici de întreținere, puternic și simplu în deservire !!! =-

          Tractorul forestier SLOBOZHANETS este destinat lucrărilor de exploatare forestieră. Datorită roților speciale cu presiune joasă (0,6 bar pe față și spate) și lățimei de 720mm, crește semnificativ aderența cu solul, fapt ce face posibil exploatarea tractorului în condiții extreme de lucrări forestiere.
XTA-FORESTIER se remarcă printr-o construcție simplă, robust, performantă excelentă, costuri mici de exploatare.
Dacă doriți un tractor forestier clasic și robust, cu costuri mici de întreținere, dar din care să nu lipsească nici ultimele inovații din segmentul utilajelor forestiere, atunci XTA-FORESTIER este utilajul ideal pentru Dumneavoastră.
Articulația construită din 3 bolți este patentul companiei noastre și este aplicată doar la tractoarele SLOBOZHANETS.
Motoarele de bază sunt produse la uzina din Minsk, noul motor D-262.2S2 (250 CP ), asigură un cuplu maxim de – 1130 Nm și o rezervă – 28%. La motoarele D-262.2S2 se pune un filtru suplimentar care încălzește motorina la temperaturi mai mici + 5 ° C, se deconecteaza automat la temperaturi de peste + 40⁰С.

          Slobozhanets are 4 tipuri de motorizări: D-262.2S2-250cp(MMZ), Deutz -254cp, Iveco-230cp, TAD841VE-252cp(ABVolvoPenta).
Transmisia – 12/4 sau 16/8,  Ambreiaj – Luk Germania(Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH)
Cutia de viteze  gen Powershift – Mecanică, hidraulică uscată, care asigură comutarea în mișcare fără a întrerupe fluxul de putere cu cuplaje hidraulice.Viteza se schimbă în miscare fără apăsarea pe ambreiaj și pierderea de putere.
Aplicare în cuplaje hidraulice ale discurilor de frecare cu acționare a producătorului european Miba Frictec GmbH (Austria), garantează o transmitere stabilă a puterii crescute motorului.
Tractorul XTA-FORESTIER este asamblat pe un cadru articulat în 3 bolți, cu greutate de 8,5 to.
Greutatea – 65% pe puntea față, 35% pe puntea spate.
Aceste caracteristici de design asigură tracțiune mai mare a tractorului în modul de tracțiune maximă,comparativ cu un tractor clasic și nu necesită cumpărarea contragreutaților, care costă bani în plus.
Compresor aer, frână pneumatică, 2 camere de luat vederi pentru vizibilitate mai bună și comfortul mecanizatorului.
Cabina standard cu sistem de aer condiționat, sistem de filtrare a aerului, Radio MP-3 player, izolare fonică, coloană de direcție reglabilă cu pedale suspendate, scaunul șoferului cu suspensie pneumatică gen TIR.
Pentru a mări timpul de funcționare al tractorului fără realimentare, capacitatea rezervorului de combustibil a fost mărită la 440 litri.
Având în vedere faptul că tractoarele Slobozhanets sunt utilizate în mod activ și în timpul sezonului rece, este echipat cu un număr de echipamente suplimentare pentru funcționarea pe timp de iarnă: încălzitorul autonom pentru pornirea  motorului , încălzitorul pentru  filtrul de carburant, încălzitorul rezervorului de combustibil, încălzitorul conductelor de combustibil.
SLOBOZHANETS este singurul tractor articulat care a rămas complet mecanic, fără calculator de bord sau tot felul de senzori, dar în acelaș timp fiind un tractor-hibrid. Este un mixt între forța, metalul, duritatea, fiabilitatea utilajelor sovietice și piesele europene(Germania, Austria, Italia, Bulgaria, Polonia).

Încă un aspect foarte important acestui tractor este faptul că servisul și piesele sunt mult mai ieftine față de celelalte. Servisul și piesele sunt asigurate de SMARTAGROSOL, fiind unic importator în România.

-= specificații tehnice a tractorului slobozhanets =-

Date tehnice xta-forwarder
Tracțiune
6×4, tracțiune spate permanent, față conectabilă
Motorizare
D-262.2S2(MMZ) _|_ TAD841VE (ABVolvoPenta)
Numărul și amplasarea cilindrilor
6, în linie
Volunul motorului, L
7,98 _|_ 7,7
Puterea nominală, kW (c.p.)
184 (250) _|_ 185 (252)
Cuplu maxim N.m
1130 _|_ 1160
Consum de motorină, l/ora
6-7
Frecvența de rotație, rotații/min
2100 _|_ 2200
Ambreiaj
Uscat cu 1 disc ”LUK”(Germania)
Cutia de viteze
Mecanică (Gen PowerShift) cu schimbarea treptelor în mers fără întrerupere de putere
Numărul de viteze față/spate
12/4
Viteza de mers înainte, km/ora
3,6-34,7 _|_ 4,0-38,7
Viteza de mers înapoi, km/ora
5,4-9,8 _|_ 6,0-10,9
Anvelope
23,1R26(587/75R26); 28LR26(719/65R26)
Greutate de exploatare, kg
11000
Dimensiuni de gabarit:
–
Lungimea, mm
11290
Lățimea, mm
3270
Înălțimea, mm
3970
Garda la sol, mm
495
Dotări standart
Cadru de protecție, plasă de protecție.
Dotări opțional
Manipulator de încărcare și lamă.
Lumini exterioare
Omologat pentru trafic pe drumuri publice + lumini de lucru în spate și față.
Cabina
Carcasă ranforsat, rezistă la presiunea de 9000kg. Conform standardelor de protecție și ergonomice, ștergătoare, încălzire cabină, aer condiționat, ventilație, apparat multimedia (DVD, USB, FM radio), camere video față și spate.

xta-forwarder

Model de roti - 23,1R26(587/75r26)

Model de roti - 28lr26(719/65r26)

roti duble - 23,1R26(587/75r26)